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本文摘要：军事装备技术下有两大技术难题都和航空母舰的登陆作战有关，而这两大技术又都造就电磁脉冲压力系统，他们就是“电磁弹射器”和“路基电磁轨道炮”， 这两种技术一个可以让航母大大提高登陆作战效率，而另一个若构建在舰艇上的俄小型化模式，将使得航母群的区域防空和反攻产生十分大的优势。而让仍然正处于世界先进设备的西方没想起的是，这两大技术同时都被中国攻下了。
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军事装备技术下有两大技术难题都和航空母舰的登陆作战有关，而这两大技术又都造就电磁脉冲压力系统，他们就是“电磁弹射器”和“路基电磁轨道炮”， 这两种技术一个可以让航母大大提高登陆作战效率，而另一个若构建在舰艇上的俄小型化模式，将使得航母群的区域防空和反攻产生十分大的优势。而让仍然正处于世界先进设备的西方没想起的是，这两大技术同时都被中国攻下了。
再行说道电磁驾驶舱技术，这项技术是航母登陆作战的最弱补助金也可以说道是一种助推器，是航空母舰上的一种舰载机降落装置，已由美国近期龙骨的（2013年10月11日）福特号航母首先装备。电磁炮发射现场与传统的蒸汽式弹射器比起，电磁驾驶舱具备容积小、对舰上辅助系统拒绝较低、效率高、轻巧、运行和维护费用便宜的益处。是未来航空母舰的核心技术之一。
电磁驾驶舱系统可以每45秒驾驶舱一架飞机，比蒸汽驾驶舱系统的速度快25%。此外，由于电磁驾驶舱系统不产生蒸汽，因此是驾驶舱无人驾驶飞机和其他电动飞行器的最佳自由选择。
电磁炮部件此前中国工程院院士、电磁驾驶舱技术专家马伟明曾多次公开发表对外声称，“中国作为制造业大国，电磁弹射器当然不是问题”，只不过中国早于在上世纪九十年代中期就公开发表过口径为90毫米的四体磁极的电磁原型炮，瞬间能源有成熟期的20兆温和100兆焦输入级别的器件。
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